Beschreibung

E-Firestorm 10 T Flux RTR, H10554, HPI10554, HPI-10554, 4944258105543, H-PI-10554, H-10554, #10554, 10554, LRP-H-10554

E-Firestorm 10 T Flux RTR "Flux Warp" und "Flux Motiv" heißen die beiden Komponenten, die dem E-Firestorm Beine machen sollen. Flux Motiv Regler-Features: 6-12Z NiMH/NiCd oder 2-3 Cell LiPo (im separat wählbaren Lipo-Modus) 70A Dauerstrom*, 380A Impulsleistung** Sensorloses Design CastleLink kompatibel für weitere Einstellmöglichkeiten (aha ) * bei 25°C, 8km/h Luftgeschwindigkeit durch den Kühler ** max. 2s Dauer, 1% Gesamtanteil. HPI10554 Flux Warp Motor Features: 5700 upm/V Als wär's schon seit dem originalen E-Firestorm 10T nicht offensichtlich gewesen, bietet HPI Racing das Modell nun auch mit Brushless Antrieb serienmäßig an: Neodym-Rotor Luftspulenwicklungen mit 3fach isoliertem Draht Zerleg- und vollständig wartbar Nach Traxxas (VXL) und Losi (Speed-T) ist es offensichtlich: Möglichst jeder Hersteller will ein RTR-BL Modell im Programm haben, das an 3s Lipo vermeintlich die 100km/h Marke knackt. Dem Firestorm täte ich es wegen seines Ganzmetall Getriebes und Diffs sogar längerfristig zutrauen. Die übrige Ausstattung ist mehr oder minder unverändert geblieben. Ihr könnt sie beim E-Firestorm RTR bzw. im Firestorm 10T Testbericht ansehen.